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汽车在修配轴承前应首先检查轴承座孔是否符合要求

汽车在修配轴承前应首先检查轴承座孔是否符合要求

汽车在修配轴承前应首先检查轴承座孔是否符合要求

轴承的检验与修配


 1)轴承座孔的检查与修正曲轴轴承在使用中的损坏,主要是磨损、疲劳剥落和烧熔。在发动机大修时,必须更换新轴承。在修配轴承前,应首先检查轴承座孔是否符合要求,轴承座孔的圆度、圆柱度误差不大于0.015mm。检查和修正的方法是:擦净轴承座,装上轴承盖,按规定扭力拧紧固定螺栓或螺母,用量缸表检查座孔的圆度、圆柱度超过规定时,可在轴承盖两端堆焊加工或加垫调整,不允许锉修轴承盖。


 检查轴承的磨损方法如图2-16所示,将轴颈和轴承的机油清洗干净,将塑料线间隙规切成与轴承宽度相同的长度,然后放在曲柄销上,使其与轴中心线平行,小心地装上轴承盖,将螺母按规定扭矩拧紧,再将轴承盖小心地拆下,用塑料线间隙规包装袋上印有的量尺,测量被压扁的塑料线最宽部位的宽度,得出间隙值。超过极限值时应更换新的轴承。


 2)轴承的选配目前,汽油发动机曲轴轴承常用的轴承合金有巴氏合金和高锡铝合金,合金层厚度0。30~0。35mm,轴承的规格除标准尺寸外,还有按内径缩小0。25mm为一级的修理尺寸与曲轴轴颈相对应,以便修理时选用。


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