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汽車變速器分離軸承的原理與作用

汽車變速器分離軸承的原理與作用

汽車變速器分離軸承的原理與作用

傳統離合器的結構是由壓盤、摩擦片、分離軸承、撥叉等構成的,那么我詳細講解一下過程:

踩踏離合器總泵-液壓油從總泵油缸押送至離合器分泵-分泵受到壓力后推動推桿向前運動-頂住撥叉-撥叉推動離合器壓盤-(注意,此時撥叉如果與正在高速旋轉中的離合器壓盤結合的話,必須需要一個軸承來消除直接摩擦產生的熱力與阻力,因此安裝在這個位置的軸承叫做分離軸承)-分離軸承推動壓盤使其與摩擦片分離于是切斷了曲軸輸出的動力


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